油气润滑技术在加工中心主轴润滑中的应用
现代制造技术中, 机床主轴的高速化已成为一个不可阻挡的发展潮流, 高速主轴单元是实现高速切削的关键部件,是高速机床的心脏部件。与传统的传动方式相比,高速主轴单元采用电主轴形式,即为内装式电机,取消了诸如齿轮、皮带等中间传动环节,实现机床的“零传动”。内装式电机轴承的摩擦发热不可忽视,在高速加工中, 电主轴的热变形已成为影响机床加工精度的主要因素, 机床热变形造成加工误差达到零件总加工误差的60%~80%。电主轴轴承在高速下的剧烈摩擦发热使主轴产生热变形,甚至引起主轴系统失效,大大阻碍了新技术的发展。因此,油气润滑技术在高速机床研究和发展中有重要意义, 电主轴轴承系统发热分析及控制措施在高速主轴系统中至关重要,是高速机床必须考虑和解决的关键技术问题之一。
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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点
1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境,阻止外部的杂质的侵入。
2、 压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。
3、 1-8点独立工作的润滑点,可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。
4、 润滑油的消耗量是通过计量控制的,因此消耗量很低。
5、 模块式结构,可根据润滑点数增加或减少模块组件,实现多点组合;
6、 完全电子程序控制,快速设定通过便捷人机界面;
7、 油气润滑设备操作使用简单,维护费用低。
多普赛电主轴油气润滑装置具有:给油、参数化运行,操作简便,系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。
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油气润滑与油脂润滑的区别。
1、油耗不同。
干油的大部分润滑剂从轴承座的密封处溢出,供给的润滑剂越多,排出量也越大,轴承座的密封与供油之间的矛盾无法协调,密封的使用为了尽可能避免 干油的泄漏,但是将新鲜的油脂送入轴承座必须高压挤出原来的油脂,油脂大幅度浪费。
油气润滑是一种细致的润滑方式,不管需要多少供润滑和润滑不足,润滑剂的消耗量相当于干油润滑的几十分之一。
油气润滑与油脂润滑的区别是什么?
适应能力不同。
油脂润滑通常应用于低速装备,在高温高速或低温状态下,达不到令人满意的效果。高温环境下油脂干燥、碳化,堵塞供油管道,无法有效到达润滑部位。轴承座内的干油长期处在高温环境中,会产生融化现象,水蒸气、氧化铁皮的侵入容易变质,促进轴承的磨损。冬天受温度影响,干油粘度更大,管道干油供应不良,轴承座干油也停止的概率急剧增加。
以上信息由专业从事威普油雾润滑系统产品的北京培峰于2024/6/23 6:07:36发布
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