天龙的中控台为半包围式设计,操控按钮布局简洁明了,上方为空调出风口,下方布置了液晶显示屏和自动空调。空调控制钮上方设计了一个储物格,方便驾乘人员放置手机等小物件。整体内饰风格更加年轻化,符合当今“新生代”用户对于货运车辆的审美,驾乘舒适感也更加贴合年轻人的需求。后卧铺分为上下两层,下铺面积十分宽大,较宽部位可达1米,并增设有卧铺风道,外沿还设计了折叠扶手,可有效防止卧铺人员因为刹车而滚落。
从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性从舒适度上看,东风投入资金专门为东风天龙牵引车的舒适性做了一番策划,我感觉驾车的时候,我的头的位置和大腿都有相当大的活动空间,不会给我一种很憋屈的感觉。还好这款车有高顶排半座包,柔和且包围较好的椅子让人久坐也不会认为腰酸背痛,行驶至颠簸路况时,底盘悬挂应该是更中意的场地之一,外柔内刚一丝都不过分。空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,隔音功效理想,高速时能在车内清晰交谈。
多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹,新一代风天龙KL载货车采用深入升级的自主总成、发动机热管理、低风阻设计、东风VECU电控、低滚阻设计、直接档+小速比的传动匹配、驾驶员评价系统等六大节油技术,可做到3500公里一箱油。在维修保养方面,整车实现5万公里保养节点,相比同级别其他卡车每年可节约162小时进站保养时间,相当于多跑3到7趟。对于绿通运输而言,多拉快跑的东风天龙KL载货车实现了快人一步、省人一筹,新一代绿通王可谓实至名归。
以上信息由专业从事东风天龙箱式专卖的恒信达于2021/10/23 6:53:33发布
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