针对司机不好放手机的问题,福田领航S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜,司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下,相对于其他小卡甚至轻卡的设计,这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货耐用度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质,相比于日钢、济钢等材质来说,同一厚度水平其承载力更强,更加经久也耐用。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计,来进一步提升货厢长期承载的耐用度。
舒适,革新悦感——福田领航S1小卡舒适,革新悦感——不少行业人士纷纷感叹“这才是这么多年来小卡司机追求的驾乘”:内饰轿车化,质感及精致度升级,液压座椅、智能大屏,营造愉悦驾乘感受,有效缓解工作疲劳。强动力,承载更强——福田领航S1小卡匹配了丰富可选动力——产品配备变速箱,可选东安1.6L动力,柴油产品配备变速箱,无论标载、重载,在保证经济性的同时,都可应对。
时代领航6堪称这一领域的前者对于轻卡来说,单次的装载量往往就代表着轻卡的赚钱能力,也体现了其作为货物载体的内在属性,装载的越多,单次的收益往往就越高,更能体现其货运品质。而作为一辆专注于城市间中短途配送的车子,时代领航6堪称这一领域的前者。时代领航6采用了超大货箱设计,整体尺寸可达4165*2450*2300mm,轴距可达3360mm,车架采用800外宽170*55*4.5等直纵梁铆接超宽车架、配装超宽货厢平板容积达4.8m3,车厢内容积可达23.5立方米,这一数据表现优于大部分同级别车型,装载货物更多。而NPR精铸一体式后桥和1.8m超宽轮距的使用,也为车辆的承载性以及行驶安全性提供了很好的保障,同级别车型相比,质价比更高、更划算。
轻量化方面,领航轻卡做足了功夫轻量化方面,领航轻卡做足了功夫,采用铝合金壳体变速箱、轻量化高强度车架以及新技术、新材料,进一步降低整车自重。它不仅能够合规上蓝牌,还能保证车辆承载性,安全性更进一步提升,解决了目前物流行业的痛点。福田时代领航轻卡全系还采用高强度轻量化钢车架,全铝变速箱、少片簧悬架配合加强后簧结构设计,在车货总重不超限的情况下,实现装载货物的大化;在降低油耗的同时,提高城配运输效率。
以上信息由专业从事天津福田领航S1代理商的恒运汽车于2024/4/19 12:22:32发布
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