针对国六排放标准带来的车辆智能化需求，时代汽车还推出了预见务，包括预见性诊断、云标定服务、云管家、智能点检等产品，能够远程为用户进行车辆故障诊断及调整。“以云标定为例，车辆升级国六之后，面对不同工况所需标定也会有所不同，所以我们为每一辆国六车型都匹配了远程操控系统，当用户需要更换工作场景时，我们可以通过系统远程刷新车辆数据，大大提升了服务的便捷性和性。”郑夕亮解释说。国六时代已然来临，时代汽车抓住了时代脉搏，走在了。不论是年中超额完成任务、还是交付第十二万辆国六产品，对时代汽车而言都只是一个开始。这时再回头看看“2023年力争实现50万辆年销量”目标，成功似乎就在眼前。
据了解，2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作，投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段；2021年第四季度或者2022年年初，这一平台即将面世。在生产端，以生产线上的工人为例，从2019年开始，时代汽车就开始在生产线上做减员优化，当年的产量提升了10%，但是工人人数较上年下降了16%，工资增长了28%，工失率仅为0.8%。据悉，2020年，时代汽车有接近800名产业工人的月工资甚至超过了万元，这是减员增效成果的直接体现。
领航6国六版相比国五版外观还是有一些改变的。其中引人注意的就是车标的变化。国五版的车型采用的还是福田圆形车标，而到了国六车型身上，车标采用了全新的接近长方形的设计，其形状酷似公牛，代表了力量和希望。整体来看，外观的变化虽然不太大，但是整个车辆的美观度却提升了不少。“这个车不仅外观颜值高，坐进驾驶室视野开阔，而且还能上蓝牌，我一下子就相中了这款车。”就这样，张师傅把这辆领航6国六版轻卡开回了家。
以上信息由专业从事天津福田领航5专卖店的恒运汽车于2024/4/30 11:20:53发布
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