2018年，当时代汽车发布“2023年力争实现50万辆年销量”的“新”时代业务发展战略时，不少人认为时代汽车这次的“小目标”未免大了些，毕竟2018年全年，时代汽车销售量还未突破20万辆。但显然时代汽车有着自己的发展节奏。2019年，在经历国六排放升级、“5.21”等事件之后，国内商用车全年销量432.4万辆，同比下降1.1%，时代汽车全年销量却达到了22万辆，同比增长16.7%，实现了增长，取得了新时代50万战略开门红。
针对国六排放标准带来的车辆智能化需求，时代汽车还推出了预见务，包括预见性诊断、云标定服务、云管家、智能点检等产品，能够远程为用户进行车辆故障诊断及调整。“以云标定为例，车辆升级国六之后，面对不同工况所需标定也会有所不同，所以我们为每一辆国六车型都匹配了远程操控系统，当用户需要更换工作场景时，我们可以通过系统远程刷新车辆数据，大大提升了服务的便捷性和性。”郑夕亮解释说。国六时代已然来临，时代汽车抓住了时代脉搏，走在了。不论是年中超额完成任务、还是交付第十二万辆国六产品，对时代汽车而言都只是一个开始。这时再回头看看“2023年力争实现50万辆年销量”目标，成功似乎就在眼前。
对于“新”时代而言，这样的信心来自哪里？2021挺进30万辆有多大可能？2018年，时代汽车销量不到20万辆。2019年，时代汽车销量22万辆，同比增长20.3%，占有率增长1.6%。销量净增长4万辆。2020年上半年，时代汽车销售13.43万辆，同比增长20.2%；其中，二季度销售8.6万辆，同比增长51.3%。如果全年实现26.5万辆，同比增长20%，在6月30日的营销工作会议上，时代汽车提出了全年确保28万辆，销量净增长6万辆的新目标。
以上信息由专业从事天津福田领航S1直销的恒运汽车于2024/5/6 7:14:28发布
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