俗话说,一口吃不成胖子,一步达不到天边。做任何事都不能急于求成,但不急于求成不等于不做,讲的是一步一个脚印,踏实平稳地坚持下去。时代汽车2021年挺进30万辆的可能性不妨先从眼前看,如果下半年月均2.2万辆,全年可完成26.7万辆,如果下半年月均超2.5万辆,全年可完成28.5万辆,如果月均超2.7万辆,全年可挺进30万辆。这样预测,时代汽车能做到吗?要知道,2020年一季度,整个商用车市场受疫情影响,大幅下滑28%。2020二季度,市场才开始进入恢复期,前5月的销量仍旧还有1%的降幅。同样,时代汽车的成绩也要从二季度算起。据时代汽车营销副总郑夕亮介绍,时代汽车从3月中下旬才开始爆发,即使这样,当月销量仍做到与去年同期持平。4月、5月、6月,时代汽车不仅连续实现月同比增量超1万辆,而且月销量均在2.6万辆以上。从远了看,在进行战略调整的近三年,时代汽车的年度增幅均超15%。从眼前看,时代汽车在整体市场并不正常的2020年上半年,同样能保证连续大踏步增长。在如此的劲头之下,2021年时代汽车冲击30万辆不但很有可能,而且并不激进。
领航新时代——静态品鉴福田领航s1小卡火热的夏季捷报频传领航新时代——静态品鉴福田领航s1小卡
火热的夏季捷报频传,福田领航轻卡旗下又一款全新产品推出:福田领航s1小卡,新款车型的问世颇受行业瞩目。说到福田的领航系列轻卡,想必大家都很了解,在前些年“领航·骑士”一经推出便市场,该车以其经济耐用、操控便捷的驾驶体验深受用户喜爱。而此次领航s1小卡的问世,无疑丰富了福田领航的产品线。那么接下来,我们就把目光聚焦领航s1小卡,看看这款小卡车型到底有何独到之处?
物流行业不断细化,曾经以“皮实耐用”为卖点的轻卡车型已经不能随着疫情的稳控,国内经济的复苏,国内的快递行业、生鲜配送等行业也蓬勃发展。各行各业都离不开物流的运输,随着而来的是汽车销量的增长,尤其是满足城乡运输的轻卡车型,受到广大司机的青睐。然而,随着物流行业的不断细化,曾经以“皮实耐用”为卖点的轻卡车型已经不能满足市场的需要。广大货运司机需要的是一款多拉快跑、,既挣钱又省心的更加的车型。随着国内造车新势力的增加,加之轻卡车型准入门槛不高,越来越多的车企加入了轻卡制造的领域,市面上的轻卡品牌也是良莠不齐。那么,现阶段的轻卡该如何选呢?
以上信息由专业从事福田领航5专卖店的恒运汽车于2024/6/16 11:02:23发布
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