另外，全铝变速箱搭配升级的三锥同步器，选/换挡执行机构做了优化升级，使操控性能提升25%-30%。离合、制动、油门踏板经人机工程优化后，再增歇脚板，使操纵力降低10%，脚踏更省力。加之地板式油门踏板等设置，福田时代新领航真正做到了降低司机的劳动强度。
总体来说，从内到外，福田时代新领航驾驶室贴满时尚、舒适、智能的标签。这样的轻卡，不只是年轻的80、90后司机喜欢，老司机看后也会发出由衷的赞叹。
在动力方面，福田时代新领航可搭载潍柴、康明斯、云内德威等国内动力，其发动机B10寿命可达80万公里，机油更换里程为2万公里；变速箱搭配万里扬全铝产品或法士特8挡产品，其国六同平台全铝变速箱更采用了轻量化设计，降重达到30KG，B10寿命可达30万公里；精铸的一体式后桥，相比普通分体式后桥，强度更高，无漏油点。
由名优动力组成的黄金传动配置组合，还可形成多种后桥速比，能极大地满足平原、山区、丘陵等不同区域用户对动力性、经济性、承载性的要求。潍柴WP2.3/WP3N、云内德威D25、康明斯ISF3.8都是市场上的动力产品，与法士特8JS75TE、万里扬6G40/7TS40等相关传动产品形成匹配，进而保证了福田时代新领航整车具有较和出勤率。
内饰方面，采用高顶双卧驾驶室，内饰选择深色+灰白色的颜色搭配。配置四幅式多功能方向盘，提高驾驶安全；中控台设计走的简洁风，操作区域按键分布有序，配备有多媒体大屏、差速锁、导航、空调调节等常规配置。
座椅是选择蓝+白的颜色拼接设计，主驾驶座椅配置气囊减震，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。
颜值高，舒适性好，细节设计暖心到位，前脸流线感很足，一眼望去，首先映入眼帘的是盾形的进气格栅，这种设计让车辆显得更加成熟稳重。
前面板侧面有导流孔设计，雨天借助风力可以吹散车门上的泥沙和水渍，保持车门干净和整洁，同时避免泥沙对锁具的腐蚀。
车顶装有导流罩，行云流水的“领航”字体与之前方正的风格大相径庭，也为这款车点缀了一丝中国风。导流罩可降低风阻系数，进一步提高燃油经济性。
以上信息由专业从事天津领航G5新能源直销的恒运汽车于2024/6/30 8:59:56发布
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