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天津铜铝复合翅片管零售来电洽谈「无锡铃柯分公司」

来源:无锡铃柯分公司 更新时间:2024-06-22 09:02:04

以下是天津铜铝复合翅片管零售来电洽谈「无锡铃柯分公司」的详细介绍内容:

天津铜铝复合翅片管零售来电洽谈「无锡铃柯分公司」 [无锡铃柯分公司)d26c0d7]"内容:内展翅片管换热器应用现状简析​铜铝复合散热器与钢制散热器比有哪些优点?​翅片管的焊接工艺内展翅片管换热器应用现状简析

目前广泛应用的换热器主要有:列管式、螺旋板式、板式和肋片(外翅) 式等几种。而且,这对我们来讲,也是一种非常好的方法,因为,操作起来简单方便。在这些换热设备中,热量由高温流体传给低温流体过程中的主要阻力(热阻) 来自于以下几个方面:两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻、管壁本身的热阻以及两侧介质的污垢热阻,一般换热器都采用金属薄壁作为换热面,这样管壁本身的热阻就是非常小的,强化换热的潜力不大。这样强化换热器的换热性能主要就是要强化两侧介质与换热管内、外壁之间的对流换热热阻。

根据传热学可知,强化传热过程,提高传热速率,可从以下几方面采取措施:

(1) 增大传热面积———增大传热面积是加大单位时间传热量的有效方法之一,这常用于传热膜系数小的流体这一侧,一般采用翅片管或翅片壁面。

为使热量充分交换,热交换器要有足够的换热面积,但过多的换热面积是不恰当的,因为它提高了设备费用,而在冷热流体量一定时的换热量并不随换热面积增大而成正比的增大。

(2) 提高传热温差———为得到较高的传热温差,应尽量选用逆流操作,只是在防止终过热或过冷时才采用并流。

提高传热温差的另一种方法是提高加热流体的温度或降低冷却用流体的温度,但这往往受到客观条件的限制。高温和低温在工业技术上都有可能获得,但从经济角度和节约能源考虑,生产中很少采用过高温度或低温冷冻。

(3) 提高传热系数K———提高传热系数K的

数值取决于各项热阻总和的大小。铜管铝翅片管,其用在散热器上的话,那么我们将这种散热器称之为铜管铝翅片散热器。当两侧流体的热阻相差悬殊时,应尽量减少传热膜系数α值小的一侧流体的热阻,如加大该侧流体的流速,促进该侧流体的湍流程度等。若两侧流体的α值相近并均较小,则应同时设法减少两侧热阻。此外如果管壁有污垢,具有较大的热阻,需要予以清洗。

提高传热效率的另一措施是选择传热膜系数高的载体,如采用熔盐、液态金属等。在通常情况下,外界客观条件受到限制,提高传热温差几乎在现实设备运行中不予采纳。

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​铜铝复合散热器与钢制散热器比有哪些优点?

铜铝复合散热器以铜管作通水部件,耐蚀能力强,使用寿命能达到20年以上。按《工业循环冷却水处理规范要求》,碳钢管壁的年腐蚀率应小于0.125mm/a;而铜、铜合金管壁的年腐蚀率应小于0.005mm/a。4、水压试验试验规范:a,低碳钢试验压力为设计压力的2倍或客户要求持续持剑五分钟b,合金钢试验压力为设计压力的2倍或客户要求,持续时间为五分钟。亦即铜管的耐蚀能力约为碳钢管的25倍。即是用壁厚为0.5mm的铜管也相当于壁厚12.5mm碳钢管的耐蚀年限。

   (2)、焊接工艺简单,焊接点少,焊缝不用打磨;

   (3)、单柱散热量高,性价比和钢制散热器差别不大;

   (4)、金属热强度高;

   金属热强度是指单位重量的金属在温差为1℃时的标准散热量。

   散热器的金属热强度越高,说明其散热器性能越好。铜铝复合散热器的金属热强度能达到2.2-2.6W/(kg·℃),是钢制散热器的2-3倍。

散热器类型

钢制柱型散热器

铜铝复合散热器

金属热强度q

0.6-1.3W/(kg·℃)

2.2-2.6 W/(kg·℃)

   附:钢制散热器与铜铝复合散热器金属热强度比较表:

   (5)、对水质要求低,使用环境范围广。

   钢制柱型散热器与铜铝复合散热器使用环境比较表:

   热媒为热水,工作压力不大于1.0MPa,热媒温度不大于95℃

产品

类型

型材

厚度

热媒的

PH值

溶解氧

含量

CL¯

含量

SO42-

含量

腐蚀

方式

钢制

散热器

壁厚≥1.5mm

10~12

≤0.1mg/ l

≤300mg/l

氧腐蚀

宜满水保养

铜铝

复合

散热器

立管壁厚≥0.6mm,联箱管壁厚≥0.8mm

7~12

≤100mg/l

≤100mg/l

电化学腐蚀

忌不同金属混装

   钢制散热器使用环境要求:

   以热水为热媒,工作压力不大于1.0MPa,热媒温度不高于95℃,热媒的PH值应在10~12,氯离子含量不应大于300mg/l,溶解氧不应大于0.1mg/l。其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求。

   铜铝散热器使用环境要求:

   以热水为热媒,工作压力不大于1.0MPa,热媒温度不高于95℃,热媒的PH值在7~12,氯离子、硫酸根离子含量分别不大于100mg/l。其他指标应根据采暖系统供水情况,分别符合GB1576、HG/T3729标准中关于供暖系统水质的规定。

   (6)、使用寿命长。

   实践证明:铜铝复合散热器,可以在PH=7~12、不除氧的水质中使用:在高硬度水质中使用具有15年以上的使用寿命;在PH≤10的中、低碱度水质中使用,可有30年以上的使用寿命;在除氧水质中使用,寿命更长。

   而钢制散热器只能在PH=10~12,溶解氧含量不大于0.1mg/l的环境中使用,主管壁厚1.5mm,使用寿命5年;主管壁厚2.0mm,使用寿命7年;主管壁厚2.5mm,使用寿命10年。翅片管的翅片部分各项系数详情介绍1,翅片管的翅片效率翅片表面的温度分布是不均匀的,管内热流放热时,从翅跟到翅端的温度逐渐降低。且其他水质标准应符合GB1576、HG/T3729工业锅炉水质的要求,若供暖水质达不到以上要求,寿命更短。

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风冷却器的翅片管结构

风冷却器效果和使用寿命取决于采用的冷却元件,国内一般采用管子作为冷却元件。我公司各种冷却器主要采用翅片管作为主要的冷却元件,翅片管结构主要有以下几种:

1.无缝碳钢外绕钢带  这是传统的风冷却器的制作工艺,是在无缝钢管外利用绕片机绕上一定高度的钢带,根据需要再进行搪锡,该结构加工工艺简单,价格低廉。经验表明蒸发器出口保证有3 ̄5℃的过热度已经基本可以避免压缩机液压缩的发生。这种加工方法导致钢带表面皱褶严重,加大风阻,降低冷却效果,一般情况下,散热翅片高度不超过8mm.

2.钢铝复合管结构 这种工艺是在把铝管套在无缝钢管外,利用轧片机在铝管上进行轧翅。这种结构比钢管绕钢带的冷却效果好。使用寿命长,并且该结构的管子与冷却器孔板之间的链接可以采用传统的普通焊接工艺。

3.铝轧片管结构,冷却管的轧翅高度可达10mm以上,这种结构比以上两种结构冷却效果好,耐腐蚀性强。铝管与孔板之间常采用涨管工艺连接。

具体应用中,根据需要方的具体情况来确定风冷器的具体材质采用和工艺设计。

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​翅片管的焊接工艺

翅片管的焊接工艺

什么是翅片管的浸镀法?

答: 浸镀法是串片工艺的一种密接方法,镀层金属主要是锌和锡,其次是镉。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理,以清除其表面上的氧化物和油垢。铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂(如硝s)进行清洗;碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗;铜翅片只用稀硫酸清洗。2:采用钢制翅片管散热器时,应采用闭式系统,并满足产品对水质的要求3:放散粉尘或防尘要求较高的工业建筑,应采用易于清扫的翅片管散热器。翅片管经过必要的清洗去油垢后,再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次(铜翅片除外)。才可置入熔融的锌(或锡)槽中(锌的熔点为400℃,锡的为230℃)。由于毛细作用,锌(或锡)能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。凝固后二者即可构成牢固的连接,并在翅片和管子表面构成一层20~50微米厚的保护膜。但这种方法耗费金属较高,成本较高,每平方米换热面积约耗锌1.25~1.30kg。

什么是胀管法?

答: 胀管法是串片工艺的一种密接方法,将串好的翅片管接到的加压设备上,用液压法(一般加压到30 MPa以上)胀大管子通道,使翅片管紧箍在管子上。胀管法比较简单,一般只能用于延展性能良好的铜、铝等有色金属翅片管。很少用于钢管。

什么是接触焊?

答: 接触焊是串片工艺的一种密接方法, 采用的电焊机和缝焊机一边串片(或绕片)一边将翅片焊到管子上。铜管铝翅片管,其用在散热器上的话,主要是对哪些介质进行加热或冷却工作。为避免焊的过程中管子变形,一般要插入芯轴。在采用此种工艺时,翅片的穿孔处通常要有折边,以便焊接。这种方法被公认是一种比较理想的方法,但其缺点是要求有较复杂的设备。

什么是电阻焊接法?

答: 电阻焊接法是串片工艺的一种密接方法,  在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂,再把翅片串(或绕)到管子上,然后在翅片管两端接通电源,以较大的电流使焊剂中的金属融化,将管子与翅片焊在一起。

翅片管制造前基管为什么要水压实验?有何要求?

答: 水压实验是为了检验基管的耐压强度、接头或接口的质量及焊接质量。翅片管制造前基管应逐根以二倍的设计压力进行水压实验。也可用超声波或涡流探伤代替水压试验。

翅片管的基管能否拼接?有何要求?

答: 基管尽量避免拼接,若需拼接,应符合下列规定:

1).拼接的短管长不得小于2m;

2).每台管束基管的拼接处应在同一位置,并以挡板遮挡翅片间断处,以免空气漏过;

3).基管拼接的其它要求应符合GB151的规定。

什么是翅片管与管板的胀接连接?

答:翅片管与管板的胀接连接即是利用胀管器使管子端部在管板孔内产生塑性变形,管径增大,而管板只达到弹性变形,使胀管后管子与管板间产生一定的挤压力,紧密地固定在一起,具有抗泄漏的严密性和抗拉脱强度,达到密封和紧固连接的目的。

什么是翅片管与管板的焊接连接?

答:翅片管与管板的焊接连接是在管板上开孔和坡口,翅片管穿入管板孔并与对齐后,用焊接的方法将翅片管与管板连接在一起,达到密封和抗拉脱的目的。

翅片管与管板有哪些连接型式?

答:翅片管与管板的连接方法有强度胀接,强度焊接,胀焊并用三种型式。

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以上信息由专业从事铜铝复合翅片管零售的无锡铃柯分公司于2024/6/22 9:02:04发布

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