1. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。
解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈 15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。
2. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。
解决方案：定期检查，及时更换。
3. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。
解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔使其满足实际回油需要（不宜过大）。
德国INA轴承在承受载荷旋转时，内、外圈的滚道面或滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。
原因：
载荷过大。
安装不良（非直线性）、力矩载荷、异物侵入、进水。
润滑不良、润滑剂不合适 德国INA轴承游隙不适当。
德国INA轴承箱精度不好，德国INA轴承箱的刚性不均 轴的挠度大
生锈、侵蚀点、擦伤和压痕 （表面变形现象）引起的发展。
措施：
检查载荷的大小及再次研究所使用的德国INA轴承
改善安装方法，改善密封装置、停机时防锈。
使用适当粘度的润滑剂、改善润滑方法。
检查轴和德国INA轴承箱的精度。
检查游隙。
所谓卡伤是由于在滑动面伤产生的部分的微小汇总而产生的表面损伤。
滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。
滚子端面的摆线状伤痕。
靠近滚子端面的轴环面的卡伤。
原因：
过大载荷、过大预压。
润滑不良。
异物咬入。
内圈外圈的倾斜、轴的挠度。
轴、德国INA轴承箱的精度不良。
措施：
检查载荷的大小。
预压要适当。
改善润滑剂和润滑方法。
检查德国INA轴承及轴、德国INA轴承箱的精度。
擦伤 损伤状态
所谓擦伤，是在滚道面和滚动面上，在随着滚动的打滑和油膜热产生的微小的汇总而发生的表面损伤；产生带有粘着的表面粗糙的损伤。
原因：
高速轻载荷。
急加减速。
润滑剂不适当。
水的侵入，预压不当。
措施：
改善德国INA轴承游隙。
使用油膜性好的润滑剂。
改善润滑方法。
改善密封装置，改善预压
断裂 损伤状态
所谓断裂，是指由于对德国INA轴承套圈的挡边或滚动体的局部部分施加了冲击或过大载荷而一小部分断裂；有明显的部分脱落或整体裂痕。
原因：
安装时受到了打击。
瞬间载荷过大。
跌落等使用不良。
措施：
改善安装方法（采用热装，使用适当的工具）。
纠正载荷条件。
德国INA轴承安装到位，使挡边受支承。
以上信息由专业从事德国INA轴承的上海恺联于2024/7/12 6:09:50发布
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