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四川船用机封CDMF5-29机封 三雨泵阀密封件

来源:三雨泵阀 更新时间:2021-07-30 12:35:39

以下是四川船用机封CDMF5-29机封 三雨泵阀密封件的详细介绍内容:

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介绍:

机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹管机械密封。

机械密封运转:

a.泵启动后若有轻微泄漏现象,应观察一段时间.如连续运行4小时,泄漏量仍不减小,则应停泵检查.

b.泵的操作压力应平稳,压力波动不大于1公斤/平方厘米.

c.泵在运转中,应避免发生抽空现象,以免造成密封面干摩擦及密封破坏.

d.密封情况要经常检查.运转中,当其泄漏超过标准时,重质油不大于5滴/分,轻质油不大于10滴/分,如2-3日内仍无好转趋势,则应停泵检查密封装置.

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机械密封件中的弹簧压缩时候幅度要适中,切不可以认为弹簧压缩幅度越大,密封的效果也就越好,其实不是这样的,弹簧被压缩的过大了,摩擦也就大幅增加,密封件也就会磨损加剧严重甚至烧坏,过分的压缩弹簧,也就容易失去动环端面的调节能力,进而直接使得密封件失效。(3)密封腔温度过高,动环密封圈热软化,与轴套在一起,造成动环无法沿轴向自由浮动,以补偿动环的磨损或位移,这是轴封大量泄漏以致喷溅得主要原因。

密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽,多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。

石墨环(动环)的裂纹是由于传动件的振动,橡胶圈的涨大以及石墨环本身的内应力造成的,而结焦则是因高温所致,这在炼油厂的高温热油介质中是常见的。

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在较gao级的涂层材料中,钴基碳化钨不如镍基涂层。而对密封面进行冷却,能有效地防止热裂,残留在密封面上的固体微粒经常损坏表面,如磨削时砂轮上的砂粒就会损伤硬环表面,导致密封面打开或在密封面之间生成结晶物,而在重新研磨石墨环后,研磨料就会嵌入石墨环表面。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃,丁晴橡胶的使用温度为162℃,虽然它们都能承受较高的温度,但因密封面产生的热较高,所以橡胶圈有继续硫化的危险,终失去弹性而泄漏。(冷区考虑冷脆)密封的金属零件,如弹簧、固定螺钉,传动件及金属套都可能成为密封失效的根源。装有机械密封泵使用前,须先接通轴封水,停泵3分钟后方可关闭轴封水。受交变应力作用的弹簧受腐蚀是它的首要问题,因为金属在应力作用下会迅速腐蚀,弹簧易受氯化物的应力腐蚀,且世界上存在许多的氯化物,所以有国外部门建议,不要使用弹簧,而推荐使用耐蚀性较高的哈斯特合金钢的弹簧。另外,装配不当造成弹簧疲劳是失效的又一原因。

以上信息由专业从事船用机封的三雨泵阀于2021/7/30 12:35:39发布

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