在中国轻卡市场,提到庆铃五十铃的名字,业内人士的反应往往都是车,确实,自1985年引入日本五十铃整车及发动机技术以来,庆铃五十铃在轻卡市场上一直是轻卡的“品牌担当”,33年来,不管是它的外观还是动力,一直是多家企业造车的“样板”。多年来,庆铃五十铃不但给中国轻卡市场带来了先进的产品和技术,而且它的“工匠造车”理念被轻卡行业广泛认可,在市场上也沉淀下了多款经典车型和动力,比如100p轻卡、4JB1发动机等都是被奉为“神一般”的车型、动力,可靠、省油也是它们的代名词。
试驾九辆庆铃F系列车型目前的卡车市场,自动挡已经逐渐为人所接受且更受司机的喜爱。因此此次试驾的九辆庆铃F系列车型都是自动挡驾驶。事实上,目前庆铃的自动挡技术发展还存在一些小问题,但是他们新发展的配备液力变矩器功能的AMT-TC单元可以提高换挡的平滑性和性,使得换挡更加平顺。
艾里逊在自动传动系统具有的优越性,所以为了出色完成自动换挡功能,艾里逊传动将安装于庆铃新的F系列车型中。强强联手,搭载了新的4HK1四缸发动机和变速箱AMT-TC自动换挡技术的F系列车型将成为中载卡车中的。
M600前进气格栅采用“双V”型设计,营造立体感第六代ELF轻卡自2006推出以来,一直受到热捧。该造型也是国内其他轻卡竞相模仿的对象,造型设计在中国也是一直沿用至今,国内厂商大都是在此基础上进行设计改进。
M600前进气格栅采用“双V”型设计,营造立体感,可选镀铬装饰条,让整车看起来更加靓丽,不过中国用户不像日本用户,对这种镀铬不太感冒,只要耐用可靠就行。立体式大灯与前进气格栅有机的融为一体。后视镜也根据中国用户的需求采用框架式后视镜,后视镜尺寸大视野更好。
仪表盘的指针式仪表涵盖了驾驶所需的信息仪表盘的指针式仪表涵盖了驾驶所需的信息,其余的都交给左下方右下方以及中间的数字显示屏,所以在行车时看着不会太过杂乱,而且屏幕上的数据排版也很简洁明了。倾斜式的工作台和按键的布置较为集中,调整好坐姿后几乎是触手可及的,在工作台和内饰条上可以选配仿桃木纹的装饰,这一点遵循个人的审美。在工作台的表层覆盖面庆铃能够提供软包表面和棕色皮革搭配,增加内饰的美观程度和质感。
以上信息由专业从事天津庆铃货车4S店的庆铃巨咖于2021/9/22 23:09:06发布
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