轴向施加的驱动力会致使夹紧端面锥度发生弹性形变，从而改变夹紧的直径。夹紧在芯轴的支撑下，夹紧时使得其外径变大,可用于内孔的夹持。另一方面，如果支撑的是夹紧的外径，则夹紧盘夹紧时内径缩小，可用于外圆的夹持。
当夹具驱动夹紧时，拉紧夹具的轴向作用力将会转换成5至10倍的径向夹紧力，用于工件夹紧。这也是瑞班特有的技术优势。
安装在芯轴上的夹紧夹紧工件内孔的整个内表面。径向力让与工件之间产生巨大的摩擦力。
在工件整个圆周上均匀施加力可确保其较高的夹紧精度，纵使对于易形变的工件也可传递较高的扭矩。
RINGSPANN的工作人员在瑞士一家齿轮技术的总部将新的腰鼓式组合芯轴进行了实际的测试，工作人员选择好合适的工件，此工件是于跑车变速箱的精密齿轮。在Höfner Helix400的磨削中心上加工。其机床结构中提供有液压底座，通过HDDS中心定位并垂直压紧，之后由齿轮技术人员手动涨紧且固定好，并使用量表对涨紧套筒芯轴的平面度和同心度进行了测量。测试结果十分惊人:量表显示圆周跳动小于3um，端面跳动小于2um。夹紧精度已经无需再进行额外的校准操作了。
为了找到其如此高精度的原因，首先安装套筒，但是事实上，由于机床行程太短，其套筒无法顶住腰鼓式组合芯轴，必须使用中间辅助件来缩短与扩展式套简芯轴的距离，中间连接件在没有进行校准的情况下，变速器齿轮毛坯仍然被HDDS准确定位夹紧，并开始了正常的磨削。从HDDS卸下磨削完成的齿轮，并在三坐标测量仪器上测量渐开线齿形精度，这个技术术语描述的是齿轮在使用过程中啮合力化的几何外形。测量结果完全在公差范围内，尽管在和腰鼓式组合芯轴之间使用了未进行校准的中间辅助连接件，但这仅仅影响了大约2/3的允许公差!
以上信息由专业从事碟片式夹具价格的瑞班机电于2025/4/24 5:05:55发布
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