德国制动器批发价格合理「瑞班机电」

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通常，安装上胀紧套后，轮毂到轴距离在0,02 mm到0,04 mm间，均能准确的正常运行。但胀紧套RLK200和RLK300例外。根据实际应用的需要，这些系列产品的轮毂和轴必须同心

有众多产品在紧固过程中,具有轴向定位功能.例如:使用定位环，还有一些其它产品通过其他结构设计实现此功能.

胀紧套轴套无键连接能够产生很高的径向力。这就要求对轴和轮毂进行一个相当难度的分析。对此，胀紧套列表列出了在轴接触面的压力值Pw和在轮毂接触面的压力值PN。

轴和轮毂同心

高扭矩传输

·径向平高尤其适合轮毂直径小的

·通过紧固制动点紧固过程中，在轮毂和轴间无轴向移动

·可传递扭矩从17Nm到18000Nm

。针对于轴直径在6mm到120 mm之间

安装两个胀紧套RLK110为了消除螺旋齿轮间的反向间隙并同步耦合于连续加热炉分驱动轴。通过胀紧套，夹紧螺旋齿轮和轴端的耦合被同时实现。

此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，请与我们联系。

公差

·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。

锁紧过程中，调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此，预应力E必须被提供。在夹紧过程中，轮毂对比轴位置，稍微偏右位移。预应力E,必须提供。当根据图57-2安装，胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二，一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍，而是增长了55%。预应力E必须被提供，轮毂压力oy必须检测验证(75页)。

提供转子和机轴之间的机械连接，支持和定心

无反向间隙，通过力矩电机产生防扭转传输扭矩

真正的高精度运行

优化配置组成的接触压力，防止不良中空机轴变形

锥形夹头化学镀镍，防止微振摩擦腐蚀轻松拆装胀紧套元件，即使已长时间使用

定心衬套可以被安装从力矩电机的B侧

夹紧系统RTM 607由胀紧套和定心衬套组成。胀紧套元件，确保发动机扭矩被可靠传输到机器轴上，并能定心力矩电机在驱动端。第二个定心元件由一个铝制定心套组成，确保力矩电机与机轴，良好的整体对应。