解放J6M
稳定可靠:在轻量化设计基础上,该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化,确保整车稳定性及可靠性,又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选,满足用户多样化需求的同时,大大降低了用户的维修成本。
chao驾驶室:采用“新2U”+“大刀板腹翼连接结构”+“免维护平衡轴”技术,打造强悬架系统。
舒适度再提升:J6M驾驶室在操控性、人性化、精细化、智能化方面再次得到提升。
大视野、大后窗:选装空气座椅,空气悬置全浮驾驶室,舒适性能再提升
造型动感、内饰及面料再提升,驾驶室密封结构优化
超高性价比:解放J6M公路先锋自卸车突破常规,保持高配、高水准情况下,促销季提供比市场上同类车型更加优惠的价格及金融等相关服务,超高性价比,机会不容错过!感兴趣的朋友 可到我公司——天津市通才汽车销售有限公司详询!
解放J6P与J6M放在一起很好区别,J6M一眼看去就是小一号的J6P。具体尺寸上J6P驾驶室宽度为2490mm,高度上牵引车相对自卸车和载货车略低,牵引车高度为:3060mm(平顶)、3560mm(高顶)、3980mm(高顶导流罩)、3800(新高顶);J6P自卸车与载货车底盘稍高,平顶驾驶室高度为3100mm,高顶驾驶室高度为3590mm。'V'型悬挂:'v'型反作用杆:板簧受侧向力小,板簧座使用寿命长,车辆更可靠。
J6M主打轻量化市场,驾驶室相对J6P窄240mm为2250mm,配平顶驾驶室的高度为2896mm,高顶驾驶室高度为3454mm,牵引车配带高顶导流罩驾驶室的高度为3864mm。
动力配置上:J6P主推锡柴大马力,搭配丰富
J6P动力搭配上比较丰富,主要搭载锡柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列发动机,小240马力,大500马力,变速箱有一汽解放(9档、10档、12档)、ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)等品牌可供选择,后桥匹配16吨轮边减速300桥,13吨单级减速485桥,13吨单级减速457桥,13吨单级减速500桥,单级减速440桥。货箱的前板和后门采用高强度木质夹层厚度为21毫米的玻璃复合板,侧板采用厚度为21毫米的玻璃复合板。
相对J6P,J6M动力搭配较少,主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机,小220马力,大310马力,变速箱有一汽解放(10档)、陕齿(9档、8档)品牌可供选择,后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。通过装配导流罩,驾驶室获得更小的风阻,适合常用车速80公里/小时以上及挂车高度超过3600mm的用户。
以上信息由专业从事解放卡车4s店经销商的天津通才于2021/7/30 7:38:16发布
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