普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的运输场景。在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%，几乎没赚头了。”一位长期从事五金件运输的师傅叹道：”要不赔钱、要不改线、要不改行！”
如今，城市配送的发展如火如荼，加之蓝牌轻卡被严查，使得微卡再次获得了物流细分市场的青睐。对于用户来说，微卡具有窄车体、大货箱以及灵活的身姿，在城市一公里有着轻卡都不具备的优势。
而黑豹汽车也迎来新的发展机遇。
当前，黑豹汽车全新推出以快运豹和金刚豹为主的两大产品，为一公里物流配送提供解决方案。
快运豹面向快运市场，整车高度2米，搭载东安M系1.6L超节油发动机，输出功率90kW，马力122匹。
除了近曝光度较高的以上几款大马力发动机，国内还有很多马力超过了600马力的柴油机，例如同为潍柴动力的WP15H，其马力覆盖了580-660马力；2018年玉柴推出的YCK15发动机，马力有600、650、660三种可选；而在2020年亮相的奥威CA6DX1 16升柴油机，马力更是达到了750马力；同为2020年亮相的东风龙擎动力DDi16，马力达到了720匹。
东风多利卡超能品鉴万里行活动开展以来，深度洞察各地区运输现状与场景特点。城市运营、绿通运输、快递快运、1小时城市运输圈、零担运输等细分场景，东风多利卡超能全程参与其中，其动力强、等优势让它在一众轻卡中脱颖而出，是当之无愧的“性能天花板”。聚焦至章丘本地，物联网时代下，章丘铁锅、章丘大葱等特产正销往，当地运输需求与日俱增，这对货车的动力性、承载量提出了高要求。东风多利卡超能优化动力链系统，可选配尼桑、雷诺、玉柴、全柴、柳机等8款发动机，动力覆盖130-200马力，强劲动力无懈可击；在承载力上，东风多利卡超能采用原厂高强度钢架，并通过底盘结构优化、采用铝合金材质零部件等方式，降低自重，满足法规的同时，满足们拉货多、动力强等需求。
以上信息由专业从事天津东风快递车代理商的同豪汽车于2024/5/2 11:37:28发布
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