欧曼自动挡变速器的换挡都是由TCU“智慧”大脑控制的,可根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定挡位。“常开欧曼自动挡的人都知道,欧曼的车换挡更加平顺,非常舒坦、省心。”李师傅解释道。
而且,欧曼自动挡重卡驾驶室空间很宽敞,座椅很舒服,走底道的时候也不会感觉到颠簸,驾驶室卧铺也够宽敞,躺下来可以得到很好的休息,堪称煤炭运输的。
没有“小马拉大车”的窘境,可以长时间运营有了较为充足的动力储备,大马力车型可以帮助们提升车速,提高运营效率;并且在多数工况下,发动机可以保持在经济转速区间,不需要频繁换挡,降低了换挡频率,这些对于降低油耗也很有帮助;,没有“小马拉大车”的窘境,可以长时间运营在低负荷状态下,对于动力系统的磨损更小,可以保障车辆的可靠性,减少在维保方面的支出。
奥铃抢占轻卡“碳中和”新赛道自2020年中国向世界做出庄严的“3060双碳”承诺,经济社会正向绿色低碳方式转型,中国商用车产业更积极推动相关布局。奥铃作为福田旗下的业务主体,定位于中轻卡目标市场,致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代。在福田汽车新能源化、智能化、网联化、定制化的“新四化”战略指导下,奥铃抢占轻卡“碳中和”新赛道,布局新能源且实现产业化运营,围绕市场与用户的需求不断推陈出新,用实际行动践行“新能源城市物流者”。
混动技术行业,乘势而上加快产品创新。以帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式等车型为代表的江淮1卡全新一代混动车型近期重磅亮相,引起行业、市场和用户的高度关注。以骏铃聚宝盆为例,得益于的混动技术加持,4.5T公告油耗8.9L/100km,不仅省油30%,超长续航1000公里,用车成本低,从根本上打消“续航焦虑”“补能焦虑”,拥有的价值优势,而且具有动力强、超平顺、更静谧的使用优势,实现节油环保与性能操控的平衡,加上初始购车成本相较纯电轻卡也大幅降低,还能免车辆购置税,全生命周期成本(TCO)更优。
以上信息由专业从事东风旗舰代理的同豪汽车于2024/5/9 12:06:42发布
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