节油 舒适安全 德龙M3000 S成为煤炭、砂石料运输“扛把子”
关键阀类件及空气干燥器均标配国际
此外,德龙M3000S 6×4牵引车采用四点气囊悬置的高顶驾驶室+格拉默气囊减震座椅,大幅提升车辆舒适性能,为用户带来轿车级驾乘享受。在配置方面,德龙M3000 S也丝毫不落后于竞争对手。中控屏带多媒体导航系统,除此之外诸如定速巡航、中控门锁、电动车窗、后视镜电动加热等设备应有尽有。针对不同地区用户,还特意配备了自动恒温空调,让用户置身驾驶室中也有如同在家中一样的惬意感受。
德龙M3000S 6×4牵引车内饰舒适性
在煤炭、砂石运输市场用户中,高一直是选车的要素,可以说,集强动力、轻量化、低油耗、安全舒适等等各种优势于一身的陕汽德龙M3000S 6×4牵引车可以很好地满足煤炭、砂石料等运输场景复杂多样的工况和路况,助力客户运营,并实现降本增效。
煤炭、砂石料运输一直以来都是一个苦差事。负载重、路况差、环境恶劣、安全性差等都是这个工种的通病。如果能有一款既又安全的车型,将无疑是这个行业的福音。
江湖新秀实力非凡!陕汽德龙M3000S拿下节油大奖江湖新秀”实力非凡!陕汽德龙M3000S拿下节油大奖播报文章
今年8月正式上市,重卡市场的“超级新人”——陕汽德龙M3000S初入江湖,就凭借的性能表现拿下了一个重磅奖项。
作为物流运输市场的人气车型,陕汽德龙M3000自上市以来,凭借、可靠、舒适等多重优势在卡车用户群体中获得了良好口碑。此次摘获节油大奖的德龙M3000S正是在M3000基础上更新换代而来,在动力性、经济性、可靠性等方面都有着显著提升,能够更好地满足用户持续升级的用车需求。
那么,德龙M3000S在节油方面有着怎样的高招儿?凭何能够夺得节油称号?
我们了解到,德龙M3000S的“节油秘籍”主要涉及动力总成及整车自重两方面。
动力总成方面,德龙M3000S搭载了全新WP11S460E508发动机,机体采用高可靠性设计,低速扭矩大,大扭矩转速延伸至1000r/min,将低燃油消耗率降低至188.5/kw.h;整车动力总成匹配,采用低粘度润滑油、磨齿、轴承单元优化等降油耗技术,使其传动效率达到97%以上;同时,车辆搭载全新开发可调节式降油耗导流罩,覆盖面积更大,能够有效降低风阻;全新开发铝合金整体式侧防护的应用,也令整车风阻系数进一步降低。
轻量化方面,首先,WP11S460E508发动机采用了轻量化技术、自重比竞品轻80kg以上,令油耗降低5%;此外,全新汉德MAN技术5.5T前轴和11.5T后桥、铸造桥壳+弹簧滑板集成、轻量化桥间传动轴、半固态压铸铝悬置支座、直流空滤、转向器优化、高强度钢车架、铝合金下推力杆、高强度铸铁平衡轴支架、前后少片簧等10余种轻量化材料的应用和30多处结构优化令整车自重再降187kg,进一步降低了整车油耗。
不只是多了个S:陕汽德龙M3000S技术迭代解析不只是多了个S:陕汽德龙M3000S技术迭代解析
作为陕汽重卡在中端物流运输市场的重要产品,德龙新M3000在用户圈中树立了良好的口碑,为了更加充分地满足煤炭、日用工业品以及砂石料等运输市场不断变化的用户需求,2020年陕汽对德龙新M3000牵引车进行了加强升级,并将新车型命名为德龙M3000S,接下来让我们一起看看这款S版车型有哪些改变。
家族化外观更加精致
M3000S的加长高顶G系列驾驶室主体框架仍旧延续了原有M3000的设计,驾驶室主要的变化集中在前脸部分。前面罩使用了黑色钢琴烤漆饰板,配以大面积琴键式进气格栅以及车标上方的“SHACMAN”字样,显得豪华且精致,设计风格与德龙X5000高度相似。
熏黑的LED前大灯采用远近光分体设计,半环绕的LED灯带集成了日间行车灯和转向灯。LED大灯拥有6000K色温,光源寿命可超过5万小时,为卤素灯60倍之多。前保险杠中央的毫米波雷达可实现前车碰撞、行人碰撞等智能预警功能,满足新的法规要求。
通过大灯控制区域下方类似乘用车的拉手可以开启前面罩,前面罩采用双液压挺杆支撑,驾驶室前部管路布置清晰、捆扎细致,并在每根管路上标注了名称。玻璃水加注口位于左手边导流腮位置,与门把手高度基本一致,避免了许多车型因加注口过高导致的不便。
陕汽德龙M3000S技术迭代解析不只是多了个S:陕汽德龙M3000S技术迭代解析
M3000S驾驶室侧面基本没有变化,只是在轮眉处增加了一条黑色挡泥板,减少了泥水飞溅。驾驶室悬置配置气囊和筒式减振器,路遇起伏和颠簸时控制更加。
直流式空气滤清器被设置在驾驶室下方,充分利用了空间,这样的设计也使得空滤的前回转半径增加200mm,滤芯维护里程可达6万公里,节约了更换滤芯所需的费用和时间。
人性化+科技感的新内饰
M3000S采用三级登车踏板,熏黑式踏板的锯齿和镂空式处理可以蹭掉驾驶员鞋底的泥土,十分契合该车型经常从事的砂石料运输工况。
新车型装配了全新的格拉默气囊座椅,其阻尼、速降、座深均可调节,并且将机械腰托升级为空气腰托,舒适性有了很大提升。美中不足的是,该座椅没有配置一体式安全带。
仪表台也延续了德龙X5000的设计风格,用黑色和米白色将仪表台划分为上下两部分。挡风玻璃前方的盒子中配有车道偏离预警系统,并可选装360环境监控系统,进一步保障行车安全。
以上信息由专业从事天津重卡专卖的德旭于2024/4/26 6:31:37发布
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