粘度是指流体对流动的阻抗能力,其定义为:液体以1cm/s的速度流动时,在每1cm2平面上所需剪应力的大小,称为动力粘度,以Pa·s为单位。 粘度是流体的一种属性。流体在管路中流动时,有层流、过渡流、湍流三种状态,搅拌设备中同样也存在这三种流动状态,而决定这些状态的主要参数之一就是流体的粘度。 在搅拌过程中,一般认为粘度小于5Pa/s的为低粘度流体,例如水、蓖麻油、饴糖、果酱、蜂蜜、润滑油重油、低粘乳液等;对于同一类型的搅拌器来说,在功率消耗相同的条件下,大直径、低转速的搅拌器,功率主要消耗于总体流动,有利于宏观混合。5-50Pa/s的为中粘度流体,例如油墨、牙膏等;50-500Pa/s的为高粘度流体,例如口香糖、增塑溶胶、固体燃料等;大于500Pa/s的为特高粘流体例如:橡胶混合物、塑料熔体、有机硅等。
炼厂也是先生产出各种组份,再调合成成品油。只不过炼
油厂可根据需要,生产出各种符合的组份油,而调合技术是利用各种非标
油及化工原料,经过精制后,再调合出符合要求的成品油,两种工艺是一
致的,只不过调合技术生产油品是不冒烟的炼厂。
的抗爆性
在燃烧室中的正常燃烧一般是可燃混合气被电火花点燃后。火焰以
20~50m/s的传播速度,逐渐向前传递,气缸内的温度和压力都均匀上升,
直至燃烧结束,它不仅使发动机的动力性得到充分发挥,而且运转也平稳
柔和,车辆行驶正常。
醚类:
MTBE作为添加剂已经在全世界范围内普遍使用,它不仅能有效提高的辛烷值,
当添加剂分数为3%~7%时,可将研究法辛烷值提高2~3个单位,而且还能改善汽
车燃烧性能,降低排气中CO含量,同时降低生产成本。MTBE应用至今,需求量一
直处于高增长状态。其生产技术也日趋成熟。但近美国加州以污染地下水质为由,禁
止使用MTBE,美国国家环保部门也有类似动作。这表明,美国已开始限制MTBE生产及
应用。现在欧盟和日本更青睐另一种较易降解的抗爆剂叔丁基醚(ETBE)。它的性
能是和MTBE一样。
料到的效应,主要表现为:
(1)润滑性能下降,设备的磨损加大。1991年,瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时,发现燃料泵产生的烧
结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验,结果也确认了柴油润
滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了,
从而导致润滑性能下降,设备的磨损加大。
(2)柴油安定性变差,油品色相恶化。当柴油的硫含量降到0.05%以下时,过氧化物的增加会加速胶状物和沉
淀物的生成,影响设备的正常运转,并导致排气恶化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化组分
在脱硫时也被脱除掉了。同时随着柴油中硫含量的降低,油品的颜色变深,给人以恶感。
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