2.2 平台、斜体、围栏的安装
2.2.1 头部平台、尾部平台、围栏及落渣斗
按总装配图所示,现场只需将头部平台的上平面与机壳首段的设定位置对平即可施焊,平台焊后再进行梯子、围栏及落渣斗和连接段的焊装。尾部平台按设定位置与壳体尾段焊接,然后装设围栏和直梯。
2.2.2 张紧装置液压动力站支座
为便于发货,动力站支座需现场定位焊接。按总装配图所示和图样“液压自动张紧系统”的位置、尺寸将底座焊接在机壳尾段的尾部平台下位置即可。
2.2.3 伴梯的安装
按总装配图及伴梯图所示,先从渣仓处的连接梯台开始焊起,顺序向下依次焊装下部的梯台与斜梯。
、 液压张紧系统的调试液压张紧系统的调试主要是各工作压力的调试,在工厂试运时已调整好。如需调整请咨询设备安装调试工程师。3、 液压驱动系统及保护功能的调试该部分的调试参见《刮板捞渣机电控柜使用说明书》、《液压动力站使用说明书》(英文)和《液压马达安装维护手册》中的详细叙述。4、 捞渣机横移的调试捞渣机横移试验应慎重选择,首先应保证壳体连接无任何问题(不得有虚焊或其它危及强度的问题存在),捞渣机与其他设备或捞渣机本身的附件连接是否妨碍移动应消除,移动轮与导轨间限制移动的设置应拆除,检查移动轮和钢轨的间隙是否合适。以上工作完成后才可进行横移试验。5、 空运行试验在电气、机械等都安装与调试完毕后,依次以慢、中、种刮板速度各空运行2小时,仔细观测轴承温升(≤20℃)、环链与链轮的啮合、环链接头(接链环)、刮板与环链连接、油水渗漏等情况,若有异常必须排除。四、运行与维护1、 刮板运行速度刮板按锅炉排渣量调节至合适的运行速度,在这个速度下既满足出力要求,又使刮链条和链轮磨损慢。无为地提高刮板速度,只能加速刮板、链条和链轮的磨损,降低使用寿命。2、 运行巡检捞渣机在运行期间,应每班巡检一次:环链与链轮的啮合、环链接头、刮板与环链的连接、液压系统中油箱中的油位等情况。3、 链条的截取或更换随着环链磨损而长度增加时,液压自动张紧将自动升高张紧轮轴,保持链条始终处于较紧的工作状态。而当张紧调节链轮升限高度后,检测开关会通过捞渣机电控柜发出需截链报警信号。此时可采取割去一段环链的方法,使张紧链轮降至位置(如此时需更换刮板,应注意先进行此项工作,后进行链条的截取的操作)。
具体操作:
(1)先作好截链前的准备工作,如备好接链环,气割设备、螺丝刀、手拉葫芦等,并打开尾部的检修门;
(2)停机并迅速完成以下操作;
(3)按下自动张紧控制柜上的油缸降低按钮,将张紧链轮降至位置,并用手拉葫芦拉紧需截割以外的环链;
(4)截割长出的链环,注意必须割断立环以保证接链环处于立环所示的方位;
(5)用接链环将断开的环链重新接好(注意拧紧锁紧螺钉);
(6)取下手拉葫芦,并将检修门关闭。
(7)重新启动捞渣机。
当链条磨损严重无法保证与链轮的正常啮合时,需全部更换,更换前应先将张紧链轮降至位置并拆除刮板。
二、 维护、保养
1、 减速机连续工作每半年更换一次40号机械油。设备长期停运后再投运时,必须更换新机油。
2、 减速机运行后,必须保持正常油位(油标中心线位置)。
3、 滚子链应每月一次涂锂基润滑脂。
4、 导轮内每月注入一次3号锂基润滑脂(应加满轴承腔)。加油时可打开轴承盖用加油枪注射。
5、 拆减速机上的链轮时不能用锤头打击,要用工具。
6、 装减速机上的链轮时,应采用加热法(温度1000C)。
7、 更换圆环链条时,左右两链条应搭配,其长度误差≤30mm。
8、 刮板磨损后,可用“堆焊焊条”堆焊,堆焊高度4mm。
9、 设备每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。
10.内导轮及托轮每年小修时应清洗轴承腔,重新加满3号锂基润滑脂(形成油墙以保护轴承免受灰水侵袭)。
三、 安全保护
1、捞渣机过载保护采用电子保护,变频器内部电子电路有专项功能,电流的设定值,变频器厂家出厂前已设定好,用户不需调整。
除过载保护功能外,还能完成断相保护。
2、断链保护采用接近开关检测转速信号,出厂前已调整好,用户不需调整。当链条断链后,设备在20秒内停机报警。
以上信息由专业从事电厂干渣机的科成亿电力设备于2024/12/22 12:34:28发布
转载请注明来源:http://tianjin.mf1288.com/kechengyi-2827851357.html