◆二氧化碳腐蚀是石油工业中一种常见的腐蚀类型和中存在和二氧化碳腐蚀介质，不仅会加速钢材的腐蚀速度和引起局部腐蚀，而且由于加速了钢材渗氢速度而引起材料氢脆，终造成材料的失效。
◆我国是油井管的生产大国，目前年产量已达535万吨，取得API证书的企业数量已占全世界的50%左右。
◆但对于抗二氧化碳腐蚀的套管等高技含量、高附加值的产品，国内目前尚属空白，这类套管的国产化进程仍有很长的路要走。
◆国内宝钢等厂家已开发了经济型的抗二氧化碳腐蚀套管，取得了一定的成绩，但目前此技术尚需完善。
◆该类套管一般用于较温和的二氧化碳腐蚀环境，即温度不太高二氧化碳分压不高的环境( 温度小于100°C，二 氧化碳 分压低于0.5MPa)对于一般环境 下使用13Cr类的抗腐蚀套管仍是各油气田厂家的。
L80-3Cr的生产工艺路线
(1) 管坯
长钢电炉冶炼+VD精炼> 浇注钢锭- >轧制成园棒- >机加工扒皮- >加工定心孔→管坯检验公
(2)钢管轧制和精整
管坯加热>定心-→穿孔- >连轧-→>定径>冷却-→锯切- >步进式淬回火炉热处理一定径一 矫直→ 无 损探伤- >通径检查→水压试验- >外委加工特殊扣
金属焊接后处于- -种不稳定状态。消除应力退火是加热到相变温度以下，加热增加了原子的热运动，使金属转变为稳定状态，消除了应力。对于淬透性较高(如马氏体不锈钢)，焊后接头出现淬硬组织而脆化，像这样的焊接结构一-般进行改善组织、改善性能为目的的高温回火。即将淬火后的钢材加热到相变温度以下，淬火组织发生分解、析出和聚集，转变为回火索氏体组织。高温回火必然也消除了应力。
高温回火的加热温度略比消除应力退火高一些，但低于加热时开始形成奥氏体的温度Ac。马氏体不锈钢的回火温度-一般在480 ~ 750C。API Spec 5CT《套管和油管规范》推荐L80-13Cr钢回火温度593C。在600C以下回火对降低硬度实际作用不大。马氏体不锈
钢回火温度范围650~720C。
焊接接头焊后直接空冷到室温后再进行热处理，则马氏体不锈钢会出现空气淬埂倾问，造成常温塑性降低，并且在常温下残留的奥氏休将继续转变为马氏体组织，使焊接接头变得又硬又脆，组织应力也随之增大;若再加上扩散氢的聚集，焊接接头就有可能产生冷裂纹。正确的方法是:回火前使焊件适当冷却:让焊缝和热影响区的奥氏休基本分解为马氏体组织。回火处理之前要把焊件冷却到100~ 150心，立即在此温度保温1 -2h.其月的有两个:一是让奥氏体充分的分解为马氏休，又不至于立即过分脆化;二是使焊缝中氛向外扩散，起到消氢作用。然后加热至回火温度，适当保温，回火促使马氏体转变为铁素体和很细的碳化物
以上信息由专业从事13Cr石油套管4-1/2的隆凯来于2025/1/1 16:04:07发布
转载请注明来源：http://tianjin.mf1288.com/lklcmr1-2831066935.html
