发泡倍率为10～45倍的高发泡PP资料可用作轿车减震器等的芯材，还可制作轿车中的消音和热绝缘资料等用的内插件。在德国举行的轿车塑料年会博览会上，展出了许多EPP发泡制品，如软垫、表面板、轿车门板、方向盘等。现在，epp材料的轿车零件已进入轿车零部件商场。现在商场上提供的密度约0.69/cm3、厚度2～6mm的发泡PP板能够加工成轿车内装修资料、盖子、箱体等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交联发泡资料在轿车上用作衬材和阻尼资料。依据中国轿车工业的发展规划，到2010年，国产轿车的产量将抵达500～600万辆。以蓬勃国家每辆车用塑料100～130kg核算，每辆车用EPP资料可达20kg左右。
EPP汽车零部件原料是一种泡沫原料,在目前的用场中,是发挥保温隔音防火的成果,可以大概用在很多的产品上面,如商品防护包装、周转包装、汽车行业玩具等等,在冷链行业和建筑行业中,epp产品主要是发挥保温隔热后果,回图的隔热后果如何,热后果是和原料的导热系数关联的,导热系数越低说明,热量散失越慢,隔热后果越好。
(1)长链支化eppPF814的开始结晶温度高于线形eppT36F 10℃左右，PF814为127．723℃，T36F为116．665℃；
(2)在线形聚中增加长链支化聚，即使是增加量为lO％，共混物的开始结晶温度也比纯线形聚进步lO℃左右，PF814增加量从10％增加到50％，共混物的开始结晶温度改变不大，均在128．130℃之间，也便是说只需在线形聚增加少数长链支化聚即可进步其初始结晶温度。
(3)长链支化聚的初始成核速率高于线形epp，共混物的初成核速率也高于纯的线形聚。
(4)长链支化聚和共混物的总结晶速率高于纯的线形聚。
以上信息由专业从事epp汽车制品加工厂家的普饶于2024/12/16 18:40:38发布
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