EPP汽车件在汽车业这么兴旺，除了它自身的特性非常符合之外，它的价格优势也是一大原因，每吨大概在30000元左右，相对于汽车自身的造价来说，是很便宜的，人们追求汽车的功能，更重视汽车的安全，一个具有epp缓冲资料的汽车会降低驾驶员很大的危险，EPP汽车件比其他泡沫资料，缓冲性是它的好几倍，现在我们知道为什么汽配需求EPP泡沫了吧！
Epp材料的压缩蠕变只有0.6%，意味着收到重压和冲击，epp材料只会发生很小的形变，而常用的材料如聚55%，聚乙烯交联、橡塑20%，epp材料的变形，抗冲击性能优于所有材料。受到连续冲击后仍会恢复原始形状。在汽车上面使用可以有效的保护乘客和行人。
Epp材料具有很好的弹性，弹性好、压缩强度大，以为着它在使用时更具有安全性，特别是在汽车行业上面，对于货物包装保存也有很好的保护作用。
EPP的分发性能
研究表明，车内气味和挥发性有机物(VOC )大部分来自发泡材料，因此降低发泡材料小分子的发散能有效提高车内空气质量。 与汽车用其他发泡材料相比，EPP发泡在发泡成型过程中没有添加任何助剂，因此具有良好的气味性和低VOC释放性能。
EPP材料特性以及在汽车内饰件中的应用现状，汽车内装常用原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化学交联聚乙烯泡沫(XPE )、聚泡沫) EPS )、乙烯-共聚物泡沫) EVA )和EPP泡沫表2比较了汽车内饰常用的几种发泡材料的VOC释放数据(10L口袋法)，从表中可以看出，EPP发泡和XPE发泡的VOC释放特性明显优于其他几种发泡，另外，EPP发泡的气味性为XPE发泡。
epp材料受到国内研人员的重视
近年来，研究学者和们通过采用物理法和化学法发泡的方法，赋予材料的性能；不但可以有效克服木塑复合材料的不足之处；而且具有比强度高、加工性能好、价格低等优点；可代替木材、塑料、玻璃纤维、金属、复合材料；在建筑装饰、包装运输、室内装潢等领域，尤其在建筑业和汽车制造业中存在广阔的发展前景早的木塑发泡复合材料的基体树脂是，但PS发泡制品在成型过程中使用了氟氯烃化物，会破坏大气臭氧层，且难以降解和回收，容易造成“白色污染”，已逐 渐被禁止使用。目前研究较多的、且市场上使用较多的是聚(PVC)基木塑发泡 复合材料。
但是PVC复合材料制备过程中释放的会腐蚀设备；制造、使用及 废弃处理时，会产生、氯氢酸、铅等有害物质；燃烧时会产生浓烟，释放对 人体健康造成一定危害的HCI气体；而且焚烧或掩埋后，会对土壤和水源造成污 染。因而，现在各学者逐渐转向研究聚烯烃塑料的发泡WPCt20，但是PE基复合材 料的刚性及使用温度较低，且不易降解。鉴于聚塑料(PP)具有质轻、原料 来源丰富、性能价格比优越以及优良的耐热性、耐化学腐蚀性、易于回收降解等优点， epp材料基木塑发泡复合材料的研究近期受到国内研人员的重视，成为工业界和科学界 的研究重点。
以上信息由专业从事汽车epp制品厂家的普饶于2025/2/22 13:02:50发布
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