煤炭运输工况错综复杂,非常考验整车的动力性。用户运煤赚钱,对重卡的运输性、节油能力有了更直接的期待。对此,郭师傅给予了更直观的解释:“运输就拉的多、赚的多,节油能力强,就省的多、效益多!”对此,欧曼GTL轻盈版2.0煤炭运输车,基于欧曼整车103个工况+253个场景定制化匹配标定,可以胜任煤炭运输的各种复杂环境。又因配套的福康A系列超级动力链:福康发动机+采埃孚AMT,扭矩可达到2600N?m,传动达99.7%,赋予整车澎湃动力的同时,也将经济油耗转速区间拓宽至70%。
奥铃抢占轻卡“碳中和”新赛道自2020年中国向世界做出庄严的“3060双碳”承诺,经济社会正向绿色低碳方式转型,中国商用车产业更积极推动相关布局。奥铃作为福田旗下的业务主体,定位于中轻卡目标市场,致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代。在福田汽车新能源化、智能化、网联化、定制化的“新四化”战略指导下,奥铃抢占轻卡“碳中和”新赛道,布局新能源且实现产业化运营,围绕市场与用户的需求不断推陈出新,用实际行动践行“新能源城市物流者”。
巴斯德气囊悬置高度阀选材用料上,透气打孔皮质座椅防滑耐磨,座垫和靠背采用仿的包裹性侧翼,支撑性好;座椅扶手也采用软质包裹,触感好;气囊减振配置采用巴斯德气囊悬置高度阀,更敏捷的充放气速度,提升驾驶平顺性;,并可选通风、加热、小桌板等丰富功能带来“头等舱”式乘坐体验。功能布局上,环抱式仪表台整体向驾驶员一侧倾斜,功能按键依使用频率依次布局,操作方便,视觉美观,带来现代居家设计风格。同时,帅铃宽帅王还贴心地设计了多达20处储物区,可以为日常出行提供充足的收纳空间,让车内生活有条不紊。
变速箱方面采用的是采埃孚ZF6AS1000六挡手自一体变速箱。挡位挡,速比0.78,输入扭矩1050N.m。后桥配的是条速比为4.556的9吨级后桥,承载能力与轻量化兼具,在稳定性上的表现也还不错。轮胎方面采用了型号为11R22.5的朝阳轮胎。油箱为铝合金材质。而这款车配备的是一个450L的铝合金油箱,的运营任务毫无问题,而且还能减少加油次数和路上花费的时间。
以上信息由专业从事天津东风快递车代理商的同豪汽车于2024/6/29 6:31:16发布
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